33 CURIOSIDADES SOBRE AVIACIÓN

• ¿Por qué es necesario apagar los móviles? todas las aerolíneas piden apagar los teléfonos móviles, o ponerlos en modo avión, es una medida de seguridad lógica para evitar que la señal de radio que emite el teléfono produzca interferencias en los controles de la cabina del piloto.
• La tripulación no cobra hasta que se cierra la puerta del avión, sólo se les paga por las horas de vuelo, mientras están en tierra ayudando a los pasajeros a colocarse, colocar sus maletas, etc. no cobran nada, por lo que tenlo en cuenta la próxima vez que subas a un avión y colócate lo antes posible a poder ser en tu asiento, y no vayas al servicio en ese momento. Sé considerado.
• De igual forma entrega la basura cuando pase la tripulación con la bolsita para la basura, ya que son ellos los que limpian toda la porquería que se deja en los asientos y los bolsillos, y no cobran por ese tiempo.
• ¿Sabías que en los aviones que realizan vuelos largos existe una especie de habitación donde la tripulación puede dormir? Se llama crew rest, y suele estar escondida en el techo o debajo del suelo del pasillo a la que se accede a través de una trampilla.
• La comida que se sirve en los aviones tiene muchísima sal, ya que por la altitud y la presión atmosférica perdemos gran parte del sentido del gusto, por lo tanto ponen mucha sal a la comida para compensar esa pérdida y que la comida te sepa a algo.
• Las mesitas plegables de los aviones están mucho menos limpias que la tapa del wc del avión. El wc se limpia después de cada vuelo, e incluso a veces durante, pero las mesitas la mayoría de las veces no, así que éstas pueden tener hasta 8 veces más bacterias que el botón de la cisterna del wc. Ten en cuenta que hay mamis que cambian el pañal de sus hijos en esas mesitas plegables.
• El agua del café y el té que se sirve durante el vuelo viene del mismo depósito que el agua para el lavabo, y nadie sabe con qué frecuencia se cambia el agua o se limpia ese depósito.
• Se puede volar perfectamente con un sólo motor, sin problema.
• El aire presurizado de dentro del avión sólo tiene un 20 % de humedad, así que durante el vuelo te deshidratas muchísimo, por ello es importante que lleves siempre tu botellita de agua, y si es posible algún hidratante para los labios.
• Evita utilizar las mantas de los aviones, a no ser que vengan precintadas. Algunas aerolíneas no las cambian o sólo las lavan una vez al mes. Yo opto por llevar mi propia mantita en forma de foulard.
• En tierra el combustible se congela a -40ºC, pero en vuelo el avión puede soportar hasta los -50ºC y el combustible no llegaría a congelarse, ya que se mantiene caliente al pasar por el motor.
• La velocidad de crucero promedio para un avión comercial es de 925 km/h.
• Los pilotos pueden echarse una siestecita sin problema activando el piloto automático.
• Las máscaras que aparecen en el techo del avión en caso de despresurización de la cabina tienen oxígeno para aproximadamente 15 minutos, que es justo el tiempo necesario para encontrar un lugar en el que aterrizar o para descender a una altitud en la que ya no sean necesarias.
• El piloto y el copiloto siempre comen menús diferentes, por si uno de ellos se intoxica siempre haya alguien preparado para aterrizar el avión. El piloto escoge primero, y el copiloto debe conformarse con la segunda opción.
• El aire caliente durante un vuelo, junto con la altitud, la presión atmosférica y las fuerzas de aceleración hace que puedas correr un mayor riesgo de sufrir hipoxia, por eso suele hacer frío en los aviones, es por tu seguridad, así que vístete de forma adecuada.
• La hipoxia se da cuando no llega suficiente oxígeno a alguna parte concreta del cuerpo, con lo que las células y tejidos dejan de recibir oxígeno y pueden dejar de funcionar correctamente. Normalmente dura un tiempo y te recuperas enseguida. Los primeros síntomas de la hipoxia pueden ser euforia, confusión, pérdida de memoria, y problemas de coordinación.
• En este sentido también es importante que sepas que en el galley, que es donde está la tripulación, donde se prepara la comida, etc. sólo aparecerán dos o tres mascarillas para ellos, por eso es importante que te mantengas en la medida de lo posible en tu asiento o cerca de él, ya que las mascarillas para los pasajeros sólo son las que están encima de nuestros asientos, y si no te la pones enseguida es posible que caigas inconsciente en menos de sesenta segundos.
• Los aviones nunca vuelan en línea recta por la curvatura de la tierra. Además están obligados a pasar por ciertos puntos de control por seguridad, para tener siempre cerca un aeropuerto para un posible aterrizaje de emergencia.
• A veces les autorizan a saltarse alguno de esos puntos de control si el avión va con retraso, ya que por cada minuto de retraso la aerolínea es penalizada con cantidades desorbitadas.
• Se recomienda totalmente usar calzado cómodo de suela resistente para una mejor y más rápida evacuación del avión y por si el aterrizaje de emergencia se produjera en lugares en los que no querrías estar sin zapatos, ya que si por ejemplo llevaras tacones te obligarían a quitártelos para descender por el tobogán inflable para no correr el riesgo de perforar el tobogán. Ya se que hay quién prefiere ir divino de la muerte siempre, pero en este caso premia la comodidad.
• Los pilotos deben turnarse para ir al baño, y siempre debe pasar alguien de la tripulación a la cabina de mando a acompañar al otro piloto, nunca puede quedarse uno de ellos sólo.
• Se recomienda llevar ropa cómoda con tela transpirable y que no apriete para evitar que no circule la sangre. Ya que la falta de presión atmosférica hace que los gases que hay en las cavidades de nuestro cuerpo se expandan, así que es normal si te sientes algo hinchado y duro el vientre, volverá a la normalidad a las pocas horas de haber aterrizado, pero por eso también es importante volar con ropa y calzado cómodos que no apriete demasiado.
• La puerta de la cabina es a prueba de balas.
• Los asientos más cómodos y espaciosos son los que están cerca de las alas, además que es la zona en la que menos se notarían las posibles turbulencias, ya que es la zona de mayor estabilidad.
• Si está lloviendo es posible que el piloto decida realizar un aterrizaje forzoso a propósito para evitar que se produzca aquaplanning (como en los coches). De esta forma la rueda haría mejor contacto con el asfalto.
• La atenuación de las luces al amanecer y al anochecer durante el despegue y el aterrizaje se realiza como medida de seguridad, para que tus ojos se acostumbren a la poca luz que hay en el exterior lo antes posible en caso de emergencia, así tu visibilidad será mejor para una mayor reacción en la evacuación.
• Por favor, no lleves nada muy apestoso, en la cabina el aire es reciclado, y puede ser muy molesto para todo el pasaje. Por lo que si llevas algo muy oloroso contigo, como un souvenir tipo queso u otro tipo de fiambre, siempre que sea posible pide que te lo precinten para viajar en la tienda. En este mismo sentido, por favor evita quitarte los zapatos si te huelen los pies, es muy molesto para los demás.
• Por tu bien y el de tus pies, tampoco deberías pasear por el avión sin zapatos, y mucho menos ir al servicio descalzo, ya que hay gente que parece ser que no sabe ubicar la taza del wc. Ya se sabe que en los aviones hay que sacarse un máster para encontrar el botoncito de la cisterna o el lavabo, pero la taza ¿?
• Es imposible que se abra la puerta del avión durante el vuelo por la presión atmosférica.
• L@s azafat@s de vuelo no están únicamente para servirte la bebida o recoger la basura que dejas, realizan una formación muy exhaustiva para garantizar tu seguridad en el aire, en tierra y en el agua en caso de amerizaje.
• También son adiestrados para reducir a alguien si fuera necesario.

He hablado mucho sobre qué hacer y qué no hacer en caso de emergencia y evacuación en caso de accidente en un avión, pero para tu tranquilidad:

• Según estadísticas publicadas en el informe anual de Aviation Safety Network (ASN), en 2019 se registraron 20 accidentes fatales de avión (13 de vuelos de pasajeros y 6 de vuelos de carga) en los que murieron 283 personas .
  Si comparamos estos datos a nivel mundial con los datos de accidentes de coche o accidentes domésticos, podemos darnos cuenta de lo seguro que es viajar en avión.